Unter allen Arten von Beleuchtungsvorrichtungen in Autos können Nebelscheinwerfer als besonders kritische Sicherheitskonfiguration bezeichnet werden. Insbesondere bei schlechten Wetterbedingungen wie starkem Nebel, starkem Regen oder Schnee auf der Straße kann diese Art von Licht den Fahrern ausreichend Lichthelligkeit bieten, was es anderen Fahrzeugen erleichtert, sich selbst zu bemerken. Wenn die Nebel jedoch flackern, spielen sie nicht nur nicht die richtige Warnrolle, sondern können auch dazu führen, dass andere Fahrer die Entfernung zwischen Fahrzeugen falsch einschätzen, was Sicherheitsrisiken begraben wird. Daher ist es besonders hilfreich, die Gründe für diese abnormalen Situationen zu verstehen, um den Sicherheitsfaktor zu verbessern.
Welche elektrischen Verwerfungen können abnormales Blinken von Autonebellichtern verursachen?
(I) instabile Stromversorgungsspannung
Die Schwankung der Stromversorgungsspannung hat einen direkten Einfluss auf das Blinken von Nebellichtern. Wenn die Stromversorgungsspannung instabil ist, ist der von den Nebellichtern erhaltene Strom ebenfalls instabil, wodurch sie blinken. Das Alterungsalter der Fahrzeugbatterie ist eine der häufigsten Ursachen für instabile Spannung. Da die Batterie für eine längere Zeit verwendet wird, nimmt die Speicherkapazität und die Stromversorgungsstabilität allmählich ab. Darüber hinaus kann Generatorausfall auch Spannungsschwankungen verursachen. Wenn der Generator eine der Hauptstromquellen des Fahrzeugs ausfällt und dem elektrischen System des Fahrzeugs keine stabile Spannung liefern kann, werden die Nebelscheinwerfer und andere elektrische Geräte flackern.
(Ii) Kurzschluss- oder offener Schaltkreis des Nebelscheinwerferkreises
Kurzschluss- und offener Stromkreis sind übliche elektrische Fehler, die dazu führen, dass die Nebelschachtel flackert. Wenn ein Kurzschluss in der Schaltung auftritt, wird der Strom den normalen Schaltungsweg umgehen, was zu übermäßigem Strom führt, der dazu führt, dass die Nebelschachtel flackert oder sogar beschädigt wird. Eine Schaltungsausbreitung unterbricht den Stromkreis, und die Nebelschachtel kann nicht normal Strom erhalten, und es wird auch flackern oder nicht. Diese Fehler können durch Gründe wie Linienschäden und schlechter Kontakt verursacht werden. Zum Beispiel kann während des Fahrens des Fahrzeugs die Linie durch Faktoren wie Schwingung und Reibung beschädigt werden, oder die Linienverbindung kann locker und oxidiert sein, was zu einem schlechten Kontakt führt, der einen Kurzschluss oder einen offenen Kreislauf verursachen kann.
(Iii) Schlechte Erdung
Die schlechte Erdung wirkt sich auch nachteilig auf das elektrische System der Nebelscheinwerbung aus. Die Erdung ist ein wichtiger Glied im elektrischen System des Automobils, das einen Rückweg für den Strom bietet. Wenn die Erdung schlecht ist, fließt der Strom nicht reibungslos, was den normalen Betrieb der Nebelschachtel beeinflusst und dazu führt, dass sie flackern. Lose oder korrodierte Erdungspunkte können zu einer schlechten Erdung führen. Wenn der Erdungspunkt beispielsweise lange Zeit einer feuchten Umgebung ausgesetzt ist, ist er anfällig für Korrosion, was den Kontaktwiderstand erhöht und die normale Rückgabe des Stroms beeinflusst.
Wird das Problem der Nebel -Lampen -Glühbirne selbst abnormal flackern? Wenn ja, was sind die spezifischen Situationen?
(I) Zwiebelalterung
Durch die Verwendung der Glühbirne zu lange wird das Filament und die Änderung des Widerstandes gegen Veränderungen veranlasst. Mit zunehmendem Alter des Filaments wird sein Widerstand allmählich zunehmen. Wenn die Leistung eingeschaltet wird, wird der Strom durch das Filament und erzeugt instabile thermische Effekte, wodurch die Glühbirne flackert. Im Allgemeinen ist die Lebensdauer der Glühbirne begrenzt. Wenn es sein Lebensdauer überschreitet, ist es leicht, abnormale Phänomene wie Flackern zu haben.
(Ii) Probleme mit der Glühbirnenqualitätsprobleme
Lampen in schlechter Qualität können einige Mängel im Produktionsprozess aufweisen, was dazu führen kann, dass die Glühbirne abnormal flackert. Zum Beispiel kann das unebene Filamentmaterial der Glühbirne und das raue Herstellungsprozess die normale Lichtemission der Glühbirne beeinflussen. Darüber hinaus haben einige minderwertige Glühbirnen eine schlechte Versiegelungsleistung, die leicht zu Feuchtigkeit und Staub gelangen ist, was auch die Leistung der Glühbirne beeinflusst und flackernd macht.
(Iii) nicht übereinstimmende Glühbirnenmodelle
Durch die Installation der falschen Glühbirne wird auch der Nebelscheinwerferkreis beeinflusst und zu Flackern führen. Verschiedene Arten von Zwiebeln haben unterschiedliche elektrische Parameter, wie z. B. Nennspannung, Nennleistung usw. Wenn das installierte Glühbirnenmodell nicht mit der Nebel -Lampen -Schaltung übereinstimmt, kann der Strom und die Spannung in der Schaltung instabil sind, was dazu führt, dass die Nebellampe flackern. Wenn beispielsweise eine Glühbirne mit einer übermäßig hohen Nennleistung installiert wird, kann der Strom in der Schaltung zu groß sein und die Konstruktionskapazität des Nebel -Lampenkreislaufs überschreitet, was zu Flackern führt.
Ist das abnormale Flackern der Autosnebel -Lampe im Zusammenhang mit der schlechten Verkabelungsverbindung des Fahrzeugs? Was sind die spezifischen Manifestationen?
(I) über das Problem der Fixierung der losen Schaltung
Wenn der Schaltungsanschluss locker ist, ist es von Zeit zu Zeit leicht, den leitenden Kontakt gut und schlecht zu machen. Insbesondere während des Fahrens können lose Anschlüsse aufgrund von Motorvibrationen oder Straßenbeulen ein- und aus und aus. Beispielsweise sind die im Zusammenhang zwischen dem Nebellampenkabelbaum und dem Körperblech einiger Modelle verwendeten Schnallen gealtert und deformiert. Wenn sich der Metallanschluss durch Geschwindigkeitsstöße oder Kiesstraßen verlässt, bewegt sich der Metallanschluss mit der Schwingung des Körpers. Zu diesem Zeitpunkt wird der Nebelscheinstromversorgungskreis abgeschnitten und gelöscht. Wenn das Fahrzeug in einen stabilen Teil der Straße gelangt, wird die Schaltung wieder verbunden und das Licht wird wieder aufleuchtet. Diese Wiederholung bildet ein flackerndes Phänomen.
(Ii) Oxidation von Schaltungssteckern
Wenn Oxide auf der Oberfläche von Metallanschlüssen erzeugt werden, ist es so, als würde man Hindernisse auf dem leitenden Pfad einrichten. Zum Beispiel in Küstengebieten oder während der Regenzeit sind Salz und Luftfeuchtigkeit in der Luft hoch, und Kupferterminals neigen dazu, grüne Kupferrost zu erzeugen. In diesem Fall erzeugt er, wenn der Strom durchläuft, einen "stotternden" Effekt, wodurch die Stromversorgungsspannung schwankt. Wir können uns vorstellen, dass es eine gleiche Skala im Wasserrohr ist, der Wasserfluss intermittierend wird und die Nebelschachtel in diesem Fall flackern.
(Iii) Beschädigung der Isolationsschicht des Drahtes
Wenn das Schutzmaterial auf der äußeren Schicht des Drahtes beschädigt ist, wird der Metallleiter im Inneren freigelegt. Beispielsweise kann ein unsachgemäßer Betrieb während der Fahrzeugmodifikation oder die langfristige Auswirkung von Sand und Kies auf die Chassis-Position auf der Oberfläche des Drahtes zu Verschleiß führen. Zu diesem Zeitpunkt bildet der exponierte Kupferdraht die Metallteile der Fahrzeugkörper das sogenannte "Erdung" -Phänomen. Einfach ausgedrückt, fließt der Strom direkt zum Rahmen, ohne durch die Nebelschachtel zu gelangen, was auf und außerhalb der Schaltung abnormal ist. Zu diesem Zeitpunkt flackert der Licht nicht nur, sondern in schwerwiegenden Fällen kann die Sicherung auch ausbrennen.
Wenn der Schalter oder das Relais, der die Nebelschachtel steuert, ausfällt, wie wirkt sich dies auf das normale Blinken der Nebelschiffung aus?
Aus der Sicht der Switch -Komponenten kann der Schalter, der die Nebelschachtel steuert, Probleme wie einen schlechten Kontakt, den normalen Arbeitszustand beeinflussen. Wenn beispielsweise die Metallkontakte im Schalter oxidiert oder abgenutzt sind, wird der Kontaktbereich kleiner, was zu einer Zunahme des Widerstands führt. Zu diesem Zeitpunkt ist es beim Betrieb des Schalters einfach, einen instabilen Kontakt zwischen den Kontakten zu erzeugen, dh eine Wechselstromanlage ein- und aus und die Nebelschachtel flackert.
Als Kernkontrollkomponente ist die Schaltungsumschaltung ungenau, wenn die interne Spule des Relais gebrochen ist oder die Kontakte stecken bleiben. Wenn beispielsweise die Kontakte des Relais festsitzen, kann der Nebel-Lampen-Schaltkreis langfristig im Zustand sein und nicht ausgeschaltet werden oder in einem abnormalen Zustand der wiederholten und ausgeschalteten. In diesem Fall scheint die Nebelscheinwerbung kontinuierlich beleuchtet und dann plötzlich gelöscht zu sein, oder sie kann einen unregelmäßigen blinkenden Rhythmus aufweisen.
Eine weitere häufige Situation ist, dass die Geräteparameter nicht den Anforderungen des Schaltungsdesigns entsprechen. Wenn beispielsweise der Nennstrom des Schalters oder des Relais zu niedrig eingestellt ist, ist es einfach zu überlasten und zu erwärmen, wenn die Nebelschachtel einen großen Arbeitsstrom benötigt. Zu diesem Zeitpunkt beeinflusst es nicht nur die Lebensdauer des Switch -Relais, sondern veranlasst auch, dass die internen Komponenten sich verformen oder beschädigen, wodurch die Leitungsstabilität des Nebel -Lampenkreislaufs beeinflusst wird und das Licht flackert. Auf die gleiche Weise befindet sich das gesamte Schaltungssystem in einem instabilen Arbeitszustand, wenn die Spannungsparameter eine signifikante Abweichung vorliegen.
Können Umweltfaktoren oder externe Interferenzen eine abnormale Blinkung von Nebelscheinwerfern von Automobilen verursachen?
(I) Einfluss der Luftfeuchtigkeit
Eine feuchte Umgebung hat einen signifikanten Einfluss auf die Schalt- und Beleuchtungskomponenten des Nebelscheinsystems. Während der Regenzeit eindringt Feuchtigkeit in der Luft in den Kabelbaumstecker, der leicht einen Kurzschluss in der Linie verursachen kann, was wiederum dazu führt, dass die Nebellichter zeitweise blinken. Diese Situation ist besonders in Küstenstädten häufig vorkommt, insbesondere wenn das Fahrzeug in einer Umgebung mit schlechter Belüftung wie einer unterirdischen Garage geparkt ist, wird die Oxidationsrate der Metallkontakte beschleunigt. Wenn der Metalllampenhalter der Glühbirne über eine lange Zeit einer Umgebung mit übermäßiger Luftfeuchtigkeit ausgesetzt ist, bildet sich eine Oxidschicht auf der Kontaktoberfläche, die die Stromleitungseffizienz beeinflusst und einen flackernden Beleuchtungseffekt erzeugt.
(Ii) elektromagnetische Welleninterferenzeffekteffekt
Die elektromagnetischen Wellen, die durch den Betrieb elektronischer Geräte im Inneren und um das Fahrzeug erzeugt werden, können das Nebel -Lampen -Steuerungssystem beeinträchtigen. Wenn das Auto -Audio- und Videosystem beispielsweise Musik abspielt, kann die elektromagnetische Strahlung, die durch das Verstärkermodul erzeugt wird, oder die aktuellen Schwankungen beim Laden des Mobiltelefons zu abnormalen Signalen in der Nebel -Lampen -Steuerkreis. Es ist zu beachten, dass beim Fahren mit Hochspannungsübertragungsleitungen die Nebelscheinwerfer einiger Fahrzeuge plötzlich regelmäßig blinken, was häufig direkt mit dem starken elektromagnetischen Feld zusammenhängt, das vom Getriebeturm erzeugt wird.
(Iii) drastische Temperaturänderungen
Aufstiegsschwankungen haben einen physischen Einfluss auf die Nebel -Lampen -Komponenten. In der niedrigen Temperaturumgebung von minus 20 Grad im Winter im Norden werden sich beispielsweise die Widerstandseigenschaften des Wolframfilamentmaterials der Glühbirne ändern, und die Helligkeit kann im Moment der Kraft instabil sein. Wenn die Temperatur innerhalb des Lampenschirms aufgrund des direkten Sonnenlichts im Sommer 80 Grad überschreitet, kann die Plastikreflexionsschale leicht deformiert sein. Diese strukturelle Veränderung verändert die Lichtpfadverteilung, und es wird ein ähnlicher flackernder visueller Effekt erzeugt, wenn er von außen beobachtet wird. Extreme Temperaturunterschiede beschleunigen auch die Alterungsgeschwindigkeit der Drahtisolierungsschicht, und es werden versteckte Gefahren des schlechten Linienkontakts bestehen.
Im Allgemeinen kann das abnormale Flackern von Nebellichtern durch mehrere Abmessungen wie Schaltungssysteme, Beleuchtungskomponenten und Umgebungsfaktoren verursacht werden. Diese Faktoren können auch einen Überlagerungseffekt erzeugen, wie das gleichzeitige Auftreten von Linienalterung und elektromagnetische Interferenz in hohen Temperaturen und hohen Luftfeuchtigkeitsumgebungen. Überprüfen Sie bei Fahrern regelmäßig, ob die wasserdichte Gummihülle der Kabelbaumgrenze intakt ist, und achten Sie auf die Änderungen des Beleuchtungsstatus des Fahrzeugs, wenn Sie durch einen starken elektromagnetischen Bereich fahren. Diese täglichen Wartungsmaßnahmen können Fehler effektiv verhindern. Bei der Fehlerbehebung kann das Wartungspersonal nicht nur einen Multimeter verwenden, um die Spannungsstabilität zu erkennen, sondern auch verschiedene Umgebungsbedingungen (z. B. Wassernebel auf die Lampengruppe) zu simulieren, um das Fehlerphänomen zu reproduzieren, um die Hauptursache des Problems genau zu sperren.
