Fehleranalyse von Kfz-Klimaanlagen

1. Bevor Sie die Temperatur der Hoch- und Niederdruckleitungen prüfen, sollte die Klimaanlage auf maximale Kühlung, maximale Luftmenge, direktes Blasen, interne Luftzirkulation und Einschalten der Klimaanlage eingestellt werden. Erfahrungsgemäß beträgt die Temperatur am Luftaustritt etwa 5 Grad Celsius, was normal ist.
2. Heben Sie die Motorhaube an, um sicherzustellen, dass der elektronische Lüfter gleichzeitig läuft und auch der Kompressor läuft. Wenn es nicht läuft, lösen Sie die Schutzabdeckung des Hochdruckrohrs und drücken Sie mit einem scharfen Werkzeug vorsichtig auf den Hochdruck-Abgasauswerferstift, um festzustellen, ob ein starker Kältemittelüberlauf vorliegt. Wenn dies der Fall ist, weist dies darauf hin, dass der Fehler der Klimaanlage im Kreislaufsystem liegt. Wenn kein starker Kältemittelaustritt vorliegt, überprüfen Sie bitte sorgfältig die Verbindungen der Klimaanlagenleitung auf Ölflecken. Wenn welche vorhanden sind, weist dies auf eine Undichtigkeitsstelle in der Klimaanlage hin. Diese Reparatur kann zeitaufwändig sein, und es ist auch möglich, dass ein Teil repariert wurde und andere Lecks vorhanden sind, was unvermeidlich ist. Bitte haben Sie umfassende Kenntnisse über die Reparatur des Lecks. Denken Sie abschließend daran, die Schutzabdeckung festzuziehen.
3. Berühren Sie die Hochdruck- und Niederdruckleitungen mit Ihren Händen und fühlen Sie deren Temperatur sorgfältig ab. Bei normalem Betrieb des Kühlsystems beträgt die normale Temperatur des Hochdruckrohrs etwa 50 bis 60 Grad Celsius, was bedeutet, dass es etwa 30 Sekunden lang fest mit der Hand gehalten werden kann. So lange es auch dauert, es kann nicht gehalten werden. Die Temperatur des Niederdruckrohrs liegt etwa zwischen 5 und 6 Grad Celsius, sodass Sie die Eishand mit Ihrer Hand ertasten können.